Систем за довод ваздуха
Филтер за ваздух на мотору се користи за филтрирање ваздуха потребног за рад мотора. Овај уређај је доступан на бензинским моторима. Из перспективе играча аутомобила, филтер за ваздух инсталиран на оригиналном возилу изгледа да нема довољан усис. Због тога играчи аутомобила имају навику да поново монтирају систем за усис ваздуха. Производ за ремонт је направљен од специјалних хемијских влакана. Његова највећа предност је што може побољшати проток ваздуха и проток у комору за сагоревање док филтрира ваздух, тако да се гориво може потпуније сагорети, ефикасност јединице је већа, а перформансе мотора су природно различите. Филтер за ваздух који се користи у оригиналном возилу је производ за једнократну употребу, док је ваздушни филтер који се користи за поновно постављање у првобитни положај за уградњу са великим протоком или глава печурке направљен од висококвалитетних материјала, који се могу чистити и користити више пута, Еколошки пријатељски.
издувни систем
Издувни гасови ће се испразнити након рада мотора, а ефикасност издувних гасова је директно повезана са ефикасношћу мотора. Оригинални дизајн возила има тенденцију да смањи звук мотора, што утиче на брзину издувних гасова и смањује ефикасност мотора. Док се усисни ваздух повећава и сагоревање је добро, ефикасност издувних гасова такође треба да се појача. Сада се углавном мења на директан издув, односно мењање средњег и предњег дела издувног система, уклањање пригушивача и других уређаја за пречишћавање, скраћујући цео издувни процес. Издувни гасови се могу испустити након једноставног третмана. Након побољшања, аутомобил ће брже убрзати. Ремонтована корпа са равним редом ће имати звук који цепа уши приликом убрзања, али ко-шок не би требало да буде превелик, иначе ће умор и раздражљивост возача бити погоршани током дуже вожње.
Систем снабдевања нафтом
Оптимални однос ваздух-гориво мотора је 14,7:1, али ако желите да захтевате већу снагу мотора при великој брзини и оптерећењу, обично морате да повећате однос ваздух-гориво на 12:1~13:1. Ремонт система за довод горива је да се повећа количина довода горива у одговарајуће време, тако да се однос ваздушног горива може на одговарајући начин повећати. Правовремена и одговарајућа количина такође су основа за процену предности и мана система снабдевања горивом. Модификација система за снабдевање горивом за убризгавање може се поделити у две категорије: модификација хардвера и модификација софтвера. Сврха модификације хардвера је повећање снабдевања горивом по јединици времена. Софтвер је углавном да промени свој програм снабдевања горивом. Пошто је програм снабдевања горивом оригиналног возила постављен узимајући у обзир контролу издувних гасова, економичност потрошње горива, радну стабилност и издржљивост материјала мотора, излазне перформансе коњских снага често не задовољавају потребе корисника који обраћају пажњу на перформансе . На пример, перформансе при великој брзини и великом оптерећењу, које сви највише желе да траже, често представљају дилему недовољног снабдевања горивом. У овом тренутку то зависи од модификације софтвера.
